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Schaeffler ersetzt 12 Tonnen schwere Haupthaspellagerung auf Rohrverlegeschiff
HERZOGENRATH, 20.12.2010. Der Industrial Aftermarket der Schaeffler Gruppe und Schaeffler UK haben zwei jeweils sechs Tonnen schwere Lager in der Haupthaspel des Rohrverlegeschiffes „Apache“, ersetzt. Anschließend wurde die komplette Haupthaspel auf das neue Schiff „Apache II“ gebracht. Die „Apache“, die nun außer Betrieb genommen wird, ist eines der dienstältesten Schiffe der französischen Technip SA, Weltmarktführer auf dem Gebiet der Planung und Durchführung von Projekten für die Öl- und Gasindustrie.
Für den Austausch mussten die Schaeffler-Experten zunächst die beiden alten Haspellager auf der Backbord- und der Steuerbordseite der Haupthaspel demontieren und sie dann durch zwei neue Lager ersetzen, die in die vorhandenen je 20 Tonnen schweren Gehäuse montiert wurden. Die neuen Pendelrollenlager wurden unter Vorspannung in die Gehäuse eingebaut. Die Lager haben einen speziellen geteilten Außenring, wodurch jede axiale Durchbiegung der Haupthaspellager von der Welle ausgeglichen werden kann. Jedes der beiden Pendelrollenlager wiegt sechs Tonnen und hat einen Außendurchmesser von 1,75 Meter. Das Gesamtgewicht von Lager und Gehäuse beträgt 26 Tonnen.
Im Juni 2009 hatte Technip den Erwerb eines Unterstützungs- und Versorgungsschiffes, der „North Ocean 103“, jetzt Apache II, bekanntgegeben. Dieses moderne Spezialschiff für die Verlegung formstabiler Rohre in den unterschiedlichsten Meerestiefen sollte die „Apache“ ersetzen. Vor der Außerdienststellung der „Apache“ wollte Technip die Haupt-Rohrverlegehaspel auf das neue Schiff bringen. Technip beauftragte Schaeffler als bevorzugten Lieferanten mit dem Austausch der Haupthaspellager einschließlich aller damit verbundenen Dienstleistungen.
Andrew Marshall, Kundendienstleiter bei Schaeffler UK, erklärt: “Neben dem Tausch der Haspel wollte Technip diese Gelegenheit auch zum Wechsel der Haspellager nutzen. Schaeffler hatte schon die ersten FAG Pendelrollenlager und Gehäuse für die Haspel geliefert und leistete seither technische Kundenbetreuung.”
Im August 2009 fertigte und lieferte Schaeffler zwei neue Lager für die Haupthaspel. “Technip schätzte insbesondere, dass das gesamte Austauschprojekt – also die Lieferung der Lager sowie die Demontage der alten und die Montage der neuen Lager – durch einen einzigen Lieferanten durchgeführt werden konnte,” fügt Marshall hinzu.
Im Oktober 2009 demontierten Schaeffler-Monteure die alten Lager in der Technip Werft in der finnischen Stadt Pori. Anschließend wurde die komplette Haupthaspel angehoben und auf das neue Schiff gebracht.
Marshall fasst zusammen: „Dank der großen Fachkompetenz konnte Schaeffler sicherstellen, dass der Auftrag für Technip pünktlich und innerhalb des vereinbarten Budgets durchgeführt wurde.” Der zuständige Projektleiter bei Technip zeigte sich ebenfalls äußerst zufrieden mit der sorgfältigen und zuverlässigen Arbeit der Schaeffler Gruppe.
Schaeffler Gruppe Industrial Aftermarket
Der Unternehmensbereich Industrial Aftermarket der Schaeffler Gruppe (IAM) verantwortet das Ersatzteil- und Servicegeschäft für Endkunden und Vertriebspartner in allen wichtigen Industriesektoren. Mit innovativen Lösungen, Produkten und Dienstleistungen rund um Wälz- und Gleitlager sowie durch konsequente Anwendung der Total Cost of Ownership-Philosophie reduziert der IAM Instandhaltungs- und Betriebskosten, steigert die Anlagenverfügbarkeit und erhöht damit den Geschäftserfolg der Kunden. Die Schaeffler Gruppe zählt mit rund 65.000 Mitarbeitern an weltweit mehr als 180 Standorten und einem Gruppenumsatz von 7,3 Mrd. Euro (GJ 2009) zu den weltweit führenden Wälzlagerherstellern und Automobilzulieferern.
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Ein Unternehmen der Schaeffler Gruppe
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Marketing & Communication
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